连载中主角是播种小康：邓小平巡视中原大地的小说是《播种小康：邓小平巡视中原大地》，它的作者是70周年专题写的一本其它类小说，内容主要讲述：搞这个纪念馆，就是进行革命传统教育，主要是会议解决了什么问题，完成了什么历史任务，起了什么作用……要体现当时艰苦奋斗的精神。在1980年5月20日，邓小平亲笔题写了：“八七会议会址”六个大字，送给纪念...
精彩章节试读：
陈丕显说：“邓副主席在宜昌就询问‘二汽’，这次是自觉自愿来的。”这话引出一阵爽朗的笑声。
吃过早饭后，邓小平没有休息，就乘着面包车，视察鄂西北新兴的十堰市。
邓小平一向关心中国的汽车工业。早在1965年，党中央、国务院决定“二汽”在襄渝路沿线选厂。
当时，在一机部工作的段君毅，便向在四川进行视察的邓小平汇报。
“二汽”的年产量设计为10万辆，厂址必须具备交通便利的条件，汉水距此仅20余公里，襄渝线也从鄂西北入川。这既符合毛泽东关于三线建设的指示精神，又有水陆交通之便。
邓小平向毛泽东、周恩来汇报后，同意将“二汽”建在十堰。
“二汽”的布局，根据主要部件和总装方便，采取分片点、按专业厂集中建设。东西30公里，南北7公里。围绕专业厂配套建设居民点、生活服务，以及文教卫生设施，形成“工农结合，城乡结合，有利生产，方便生活”的集镇群式的新兴城市。
陪同人员向邓小平介绍说，群众有个顺口溜：“十堰市真奇怪，不分城里和城外，说它是城市，种瓜又种菜；说它是农村，工厂山沟里盖。”
邓小平听后说：“这很有意思。”
这时，汽车恰恰走过“二汽”配套处，进入间隔地带。只见两旁是山，山上有树，山洼里有村庄和菜地。
邓小平笑着问道：“这是到了你们的农村了吧？工人一定有新鲜蔬菜吃。”
还是在1973年邓小平复出之后，“二汽”的生产才在全面整顿之中，逐步走上了正轨。
经过全厂广大职工争分夺秒，夜以继日地苦干实干，终于在不到两年的时间内，在1975年7月，实现了205吨军用越野车的成批生产。
同时，民用5吨车生产线，也加快了建设步伐。
时任二汽党委第一书记的黄正夏，告诉邓小平说：
二汽全体职工经过两年的奋力拼搏，在1978年下半年，建成了5吨民用车生产线，当年就生产汽车5000辆。这在我国汽车工业史上是绝无仅有的。
也是在这一年，二汽不仅消灭了上年3200万元的亏损，还略有盈余。1979年，二汽获得的利润达6760多万元。
邓小平听到这些情况后，感到十分地高兴。
陈丕显向邓小平介绍了“二汽”自力更生、量入为出、分期建设、多做贡献的办厂方针。
邓小平对此表示赞同，并说，已看过国务院批准这一方针的文件。
“二汽”根据这个方针，在国家支援下，大胆采用以老厂包新厂、一厂包数厂的办法，进行建设。
在设备方面，他们几乎把全国机械行业的“宝”都聚到“二汽”来了。
在全厂两万多台设备中，99％是我国制造的，其中90％是好用的。同时也进口一些关键的、精密的、大型的设备和先进技术，但是只占设备总数的1％。
